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Di Oscar Huckle

Pubblicato: 13 dicembre 2022 alle 17:00

Torque About Tools è il nostro nuovo riepilogo semi-regolare degli ultimi strumenti da officina in arrivo presso il quartier generale di BikeRadar.

Spazierà dalle opzioni quotidiane che ti semplificano la vita alle tentazioni esotiche.

Ho apprezzato il nerd per gli strumenti dell'officina da quando ho iniziato a lavorare nel settore del ciclismo e ho trascorso la maggior parte del tempo nelle officine.

Dopo aver rotto uno strumento a catena economico al primo utilizzo, mi sono reso conto che acquistare strumenti economici è antieconomico e controintuitivo. Gli strumenti di alta qualità sono più durevoli e piacevoli da usare. Inoltre, di solito sono progettati meglio e incorporeranno funzioni per rendere le attività il più semplici possibile.

Quindi, senza ulteriori indugi, diamo un'occhiata agli ultimi strumenti apparsi sul nostro radar.

Birzman ha messo a punto tre nuovi strumenti per facilitare l'allineamento delle pinze dei freni e identificare quando le pastiglie e i rotori sono usurati.

L'indicatore di usura delle pastiglie dei freni Birzman misura le pastiglie dei freni a disco per determinare se devono essere sostituite.

Lo strumento è dotato di indicatori di spessore minimo incisi al laser secondo le linee guida del produttore ed è compatibile con pastiglie freno Shimano, Tektro/TRP, Hope, SRAM e Magura.

Se il materiale del tampone si inserisce completamente nell'utensile o misura meno dello spessore minimo, è il momento di sostituirlo.

Le pastiglie dei freni SRAM e Magura si inseriscono in una fessura ricavata nei bracci dell'indicatore perché la misurazione dello spessore minimo include la piastra di supporto.

Le pastiglie freno Shimano, Tektro e Hope suggeriscono uno spessore minimo di 0,5 mm per il materiale frenante. Il terzo braccio dello strumento ha uno spessore di 0,5 mm e rispetto a questo è possibile misurare il materiale frenante.

Invece di inserire il tampone tra il calibro, si posiziona lo strumento sulla parte superiore del tampone e se il calibro colpisce la piastra di supporto, è necessario sostituirlo.

Non esiste un raccordo per Campagnolo. Tuttavia, le pastiglie dei freni Campagnolo presentano una scanalatura di usura che, una volta usurata, indica che le pastiglie sono pronte per la sostituzione.

Naturalmente, invece di utilizzare uno strumento specifico, è possibile utilizzare un calibro a corsoio per misurare manualmente lo spessore del rotore e confrontarlo con lo spessore minimo consigliato.

L'indicatore di usura del rotore svolge un lavoro simile, controllando lo spessore dei rotori dei freni a disco.

Il rotore viene spesso trascurato quando si tratta di manutenzione. Proprio come una catena o una cassetta, i rotori dei dischi e le pastiglie dei freni si usurano insieme e devono essere ispezionati periodicamente.

Lo strumento viene fornito con quattro indicatori per misurare i rotori Shimano, Hope, SRAM, Magura e Tektro/TRP.

Per utilizzare lo strumento, inserisci il rotore nel foro del marchio pertinente per verificarne l'usura.

Vale la pena notare che i rotori non si consumano in modo uniforme e la cosa più importante da controllare è la superficie frenante centrale del rotore, piuttosto che la punta superiore. Sfortunatamente, questa è una limitazione dell'indicatore di usura del rotore perché misura la punta superiore.

Ancora una volta, non esiste un'opzione Campagnolo. Il marchio consiglia di sostituire i rotori quando misurano 1,65 mm o meno.

Birzman Razor Clam è progettato per facilitare l'allineamento delle pinze dei freni a disco.

Come il calibro Hayes Feel'r simile, il Razor Clam funziona creando una spaziatura uniforme tra entrambi i cuscinetti in modo che la pinza possa essere centrata.

Un aggiornamento rispetto al Clam originale, il Razor Clam presenta una maniglia pieghevole e si dice che funzioni sia con pinze a due che a quattro pistoncini.

Per utilizzare lo strumento, allentare leggermente i bulloni di montaggio della pinza freno e inserire lo strumento sul rotore e nelle pastiglie della pinza. Quindi, applicare il freno e serrare il bullone.

È meglio serrare completamente i bulloni di montaggio in questa fase perché possono muoversi se li si serra successivamente.

Rimuovi lo strumento e controlla il tuo lavoro: si spera che il lavoro sia finito.

Park Tool ha anche alcuni nuovi strumenti per mantenere i freni in piena efficienza.